十七局五公司保护动物 环保施工

来源:本站原创 作者:任宁  时间:2018-11-22 【字体:

2017年12月,四川省平武县正是最冷的时候,一只大熊猫好奇地爬进了一辆挖机的铲子里嬉戏,施工人员不敢打扰,等大熊猫走了之后才敢继续施工,这是发生在十七局五公司九绵高速公路项目相邻标段的一件事。

听说这件事之后,该项目立即为施工区域内围上了3公里的围挡,保证大熊猫不误入工地,防止影响大熊猫的生活。这是该项目保护当地生态环境、不打扰大熊猫生活的一个缩影。

这里的物种很丰富

十七局五公司参建的九绵高速公路位于四川省平武县,这里素有“天下大熊猫第一县”的美誉。据四川省第四次大熊猫调查数据显示,平武县有大熊猫335只,居全国首位,因此被誉为“熊猫的故乡”。该项目施工区域位于大熊猫保护基地内,如何在施工的同时保护好国宝大熊猫,是全体职工面临的一道难题。

该项目主要工程包括筛子岩大桥、塘上特大桥、关坝大桥以及木皮隧道、长春岭隧道等。九绵高速公路建成后,从绵阳到九寨沟的时间将从7小时缩短至2个小时,从成都到九寨沟只需要4个小时。该标段内的九绵高速公路的走向基本沿着火溪河分布,同时,长春岭隧道距离四川省一级水源保护地小河沟自然保护区最近不过十几米。保护好这里的生态环境不仅是为了在这里生活的335只大熊猫,更是为了附近的村民,乃至整个绵阳市480万人口的饮用水。

“这里除了有大熊猫之外,还生活着金丝猴、扭角羚、云豹等国家一级保护动物。同时,还有银杏、苏铁等孑遗植物和珙桐、连香树、杜仲等特有植物,这里仿佛是一座天然的珍稀动植物宝库。保护好这里的生态环境,不打扰大熊猫的生活,是我们义不容辞的责任。”该项目经理徐志刚介绍。

这里的工地静悄悄

大熊猫生性孤僻,喜欢安静的生存环境。走进公司九绵项目筛子岩大桥施工现场,“保护大熊猫,人人有责”,“熊猫是国宝,人人保护它”,“野生动物是人类的朋友”等标语映入眼帘,保护大熊猫栖息地不仅仅是挂在墙上的标语,更成为了每名职工的实际行动。

公司九绵项目进场后,他们就着手编制了《大熊猫保护制度》、《大熊猫保护方案》等,为施工区域内的大熊猫提供了制度保护;同时,该项目对全体职工、施工人员就保护大熊猫定期进行教育。开始施工后,所有隧道的爆破施工都调整到白天进行,施工采用噪音小的小型机械设备,噪音大的设备用围挡进行隔离,噪音大的施工尽量安排在白天,让大熊猫能睡个“安稳觉”,司机不按喇叭。

在该项目的拌合站、隧道口、路基等施工现场,都可以看到一面小小的电子屏,上面显示着噪音分贝、空气质量、湿度等情况,可谓麻雀虽小五脏俱全。“这个电子屏的主要作用是检测周边的噪音情况,只要超过了标准要求,就会自动进行报警。这时候,我们就会采取相应措施降低噪音分贝。”该项目安质部部长王国进说。

这里的水波依旧清澈

大熊猫喜欢水流清洁的泉水,一旦找到水源,大熊猫好似一个酗酒的醉汉躺卧溪边畅饮,因此有“熊猫醉水”的说法。在该项目木皮隧道进口,从隧道里流出的水,经过三级沉淀池的沉淀,从最后一个沉淀池流出的水十分干净,有当地村民的家禽在附近觅食,像这样的沉淀池,该项目一共有6座。

如何处理初级沉淀池内的泥浆?对于初级沉淀池残留的泥浆,该项目将泥浆里的水分进行处理之后,集中堆放在项目弃碴场,用作复耕土。“这里全部是石头山,因此土壤属于稀缺资源,从绵阳市买一立方米泥土需要45元,我们这样做不仅实现了循环利用,而且节省了成本。”该项目安质部部长王国进说。

除此之外,工地上打桩产生的泥浆不能直接排入火溪河。他们专门购买了容积为30立方米的泥浆车,对打桩产生的泥浆进行集中处理。“来不及处理的泥浆,我们用钢箱把泥浆暂时保存起来,防止泥浆外流对火溪河产生污染。”该项目总工程师杨东海说。

在长春岭隧道进口,该隧道已经施工将近400天了,但是距离该隧道不远的四川省小河沟一级水源保护区的河流,依旧清澈见底,偶尔还可以看到石爬子、雅鱼等当地特色水生动物在水底游弋,与河边金黄色的银杏树等植物共同构成一幅美丽的画卷。

为了让大熊猫有一个良好的栖息环境,保护好这里的水资源。他们还在工地上建立了6座污水处理站;在项目驻地、工人生活区一共设置了6座隔油池,防止厨房产生的废水污染当地的地下水,同时在每个厨房里,都安装了油烟净化器。“虽然我们标段内还没有出现过野生的大熊猫,但是环保方面的每件事情都不能少,每个步骤都不能缺,我们不能打扰大熊猫的生活。”徐志刚说。

进出工地所有的车辆都要进行冲洗,洒水车定期进行洒水,对裸露的土壤进行全方位、无死角覆盖,安排人员对路面及时冲洗……


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