全国首条制式创新的轨道交通

铁四院设计的温州市域铁路S1线试运行

来源:本站原创 作者:刘新红 刘烈锋  时间:2018-10-09 【字体:

温州市域铁路S1线示意图

10月1日,铁四院设计的全国首条制式模式创新的轨道交通——温州市域铁路S1线开始不载客试运行,带领温州一举迈入全新的轨道交通时代。

温州市域铁路是我国具有创新性及先行先试意义的轨道交通项目。国家发改委提出要将温州作为市域铁路建设先行先试城市,将S1线建设成为市域铁路全国示范工程。

S1线一期工程西段全长34.77公里,共设置12个车站,是温州市域铁路网中重要的一条主干线,设计时速120公里,平均旅行时速50公里至60公里。它将温州火车站、城市公交中心站、温州机场等不同交通站场的纽带,将不同类型的客流进行快速集散运输,可大大提高市民出行效率,缩短旅途时间,并缓解高峰时段交通压力。

2011年11月11日11点11分,石坦隧道开工,标志着温州S1线拉开建设序幕。铁四院温州市域铁路项目部随之入驻温州,至今八年有余。8年苦战,6任总体设计负责人,作为温州首条轨道交通,S1线建设的每一年都对应着一个重要的推进节点。

2012年,国家发改委正式批复同意铁四院完成的《温州市域铁路建设规划(2012~2018)》;

2013年,S1线全面开工;

2014年,S1线被列为“国家战略新兴产业示范工程”;

2015年,温州铁投集团正式启动“国家战略新兴产业示范工程”建设,铁四院加快推进市域动车组、供电、通信、信号“四大”关键技术创新;

2016年,国家发改委、住建部、国家铁路局与浙江省政府共同签署《协同推进市域(郊)铁路示范项目合作框架协议》,要求温州S1线在规划建设、装备应用、技术标准、投融资、运营管理等“五大”方面积极探索,尽快形成可复制、可推广的经验,推动我国市域轨道交通发展。

2017年,国家发改委、住建部、交通部、国家铁路局、中国铁路总公司共同出台《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,将温州S1线列入国家首批试点项目。铁四院与温州铁投、中国中车、中兴通讯等国内大型企业,主导编制市域轨道交通多项标准,积极探索运营管理新机制。铁道协会发布的《市域铁路设计规范》作为标准在全国推广。

当年,温州市域铁路S1线一期工程首列动车组问世,该车是我国自主研制的第一列市域动车组。

温州市域铁路S1线

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统