如何在“红海”里扬帆领航

来源:本站原创 作者:刘萍  时间:2018-02-05 【字体:

习近平总书记在十九大报告中将加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网等基础设施网络建设,作为深化供给侧结构性改革的重要内容之一,这给施工建筑行业带来了重大发展机遇。但同时还要求深化国有企业改革,发展混合所有制经济,支持民营企业发展,激发各类市场主体活力,这又意味着竞争将日趋激烈,施工建筑行业的“红海”大战将愈演愈烈。

挑战与机遇并存,创新引领发展。为了在竞争激烈的市场中闯出一片天地,企业纷纷练就新本领,从山岭隧道、深水高墩到城市轨道、核电隧洞,深耕各个领域,以期成为施工“红海”里的领航者。由此可见,若想在这片危机四伏的“红海”里扬帆远航,必须具备抵抗惊涛骇浪的真本领。

专注于核心能力建设。企业通过各种渠道拓宽经营领域,不断转移企业发展的重心,这固然是适应时代发展潮流的选择,最重要的还应专注于企业核心能力建设,从而创造更多的市场需求,实现从被动应变到主动求变的跨越。

近年来,中铁十四局集团突出大盾构专业特色,努力提升盾构机专项施工水平,一再刷新地面沉降标准,《超大型泥水盾构越江施工技术研究与实践》和《泥水盾构施工管理手册》被誉为国内盾构施工的操作规范。正是凭借先进成熟的盾构施工核心技术,十四局在同行业中率先完成了对“江河湖海城”的盾构穿越神话,斩获了国内大盾构市场近40%的份额,成为“穿越”施工行业中最耀眼的“明星”,这都得益于对核心能力建设的不懈追求。

做标准制订者。任何行业都有一套标准,很多企业正是依托自身的竞争优势制订出了更新更严格的标准,从行业的追随者逐渐成为真正的行业霸主,因此制定订出行业标准成为领跑行业公认的“杀手锏”。

作为十四局在华东市场的窗口项目,沪通铁路项目部通过对铁路总公司、上海铁路局等单位关于标准化管理的系统学习,在总结以往大型铁路项目管理经验的基础上,以文明施工为抓手,以过程控制为核心,以“工厂化、机械化、专业化、信息化”四化建设为支撑,在开工条件、人员配备、管理制度、过程控制、安全生产、现场管理这六个方面纵深推进标准化要求,建立标准化管理的多维“矩阵”。用标准创标杆,从最初标准化建设的追随者,成功领跑沪通铁路全线,成为上海铁路局新开工项目观摩学习标准化的定点单位。还先后被铁路局授予“文明工地”“标杆文明工地”称号,打响了企业品牌。

让精致更极致。行业的竞争已经超出了资源、人才等传统竞争范畴,越来越表现为工作能力和态度的比拼。古人云:天下难事必作于易,天下大事必作于细。这是一种把工作作风和工作能力极度发挥的体现。《遵义府志》之所以被梁启超誉为“府志中第一”,就是源于作者对精致极致的追求。

十四局自2016年4月启动“项目管理年”活动以来,通过落实“五大行动”“35项重点工作”,专注于打基础、抓管理、补短板、提效益,狠抓责任追究,对项目管理进行全面梳理和管控,打好提质增效的“活算盘”。仅经济活动分析这一项,就制定了49张核算表格,把工程公司和所属各项目的经济活动分析流程分别细化为“十二步”、“十八步”,提高了管控水平,确保项目阳光运行。

纵观商海沉浮,无论是市场“红海”的残酷竞争还是“蓝海”的合作共赢,其最终结果都是使企业得到健康快速发展,屹立于不败之林,建设伟大工程,实现伟大梦想。


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