商合杭铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道板观摩会在二十一局六公司项目部举行

来源:本站原创 作者:解二旬  时间:2018-05-07 【字体:

近日,京福铁路客运专线安徽有限责任公司组织的“商合杭、郑阜铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道板施工现场观摩会”在二十一局六公司承建的亳州特大桥施工现场及揭板试验基地举行。

观摩人员分两组先后观摩交流了亳州特大桥CRTSⅢ型板式无砟轨道施工和自密实混凝土揭板试验的先进做法。在亳州特大桥上,二十一局商合杭项目指挥部总工程师从无砟轨道9道工序施工准备、混凝土底座及限位凹槽施工、伸缩缝填缝施工、隔离层及弹性缓冲垫层施工、自密实混凝土层钢筋网安装、轨道板铺设、自密实混凝土层施工、灌注孔及观察孔填封堵以及质量检查进行了全面讲解,并就无砟轨道施工中常出现的问题及改进措施与观摩人员进行交流。现场还介绍了项目部的“小改小革”工装,如:底座板蓄水养护、底座板混凝土一体成型机、底座钢筋保护层快速检测工具、轨道板精调压紧装置及精调器处减震橡胶垫板、扭力扳手、土工布切割机等。在揭板试验基地,相关人员从揭板试验准备工作原材备料、拌合站升级改造以及揭板过程中压紧装置扭力与观察孔自密实混凝土液面高度等重要性进行了介绍。金武不时拿起话筒,对该项目部在施工中摸索总结的好做法给予充分肯定,鼓励大家注重探索创新,在试验中找规律,总结教训,为早日完成阶段目标任务多想办法,多出秒招。

据了解,CRTSⅢ型板式无砟轨道板是由我国自主研发的、具有完全自主知识产权、技术含量最高的重大科技成果,也是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。由二十一局六公司承建的商合杭铁路亳州特大桥位于安徽省亳州市境内,全长6.15公里,其中CRTSⅢ型板式无砟轨道设计长度12.3单侧铺轨公里,共计轨道板2276块,其中P5600型轨道板1464块、P4925型轨道板732块、P4856型轨道板80块。

为尽快推进CRTSⅢ型板式无砟轨道板施工,商合杭项目一分部全体参建人员以“开工必优、一次成优”为目标,秉承京福公司“不辱使命、拼搏奋斗、和谐有序、安全优质”的工作理念和“依法合规、稳步推进、精细施作、安全优质”的工作思路,成为第一家通过线下揭板试验验收、第一家无砟轨道正式上桥施工的单位,为了将无砟轨道板干出了品牌。通过33次60块板揭板试验总结出了不同施工人员、不同温度等工况自密实混凝土的各项参数指标;同时在线上与铁科院共同就底座板裂纹产生的原因进行分析,并采用“三低一高”混凝土试验12孔梁底座板,多项改进措施及好的做法在商合杭全线推广。


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