曹守明:“闯关东”的铁建汉子

来源:本站原创 作者:赵涵  时间:2020-04-29 【字体:

 2017年秋,曹守明乘坐火车从山东出发,经过32小时的跋涉,抵达黑龙江佳木斯。

“一路上看着窗外景色变换,越往北越开阔,踏上黑土地的那一刻,我就告诉自己,一定要在东北有所作为。”曹守明说。

时年37岁的曹守明,此前在十四局四公司通让项目部任常务副经理。当时,面对既有线改造的繁琐复杂及空前的安全压力,他刻苦钻研,根据现场各站场道岔、线路、运输等不同情况,分别制定不同改造方案,并且组织工务、电务、车务等产权单位及监理、设计、业主单位对相关方案进行会审和审批,圆满完成了电改任务。

此次北上到该公司牡佳客专项目,作为最早一批到达的“排头兵”,他得亲自与测量人员一起勘察工地,寻找最优线路设计施工便道。

第一个冬天是最难熬的,由于天黑的早,一般下午四点天就黑了,为了提高工作效率,他带领团队“早出早归”,而早上的温度是最低的,能达到零下二三十度。不下雪还好,一到雪季,无法融化的雪花经过一次次的积累,可以到三四十公分。寒风刺骨,刮起的雪花常常让人睁不开眼,即便是穿着厚厚的棉鞋、手套,也抵不住寒冷,职工手脚都起了冻疮,虽然现在好了但是有时候还是瘙痒难耐。

“但是我不能放弃,我一旦出现畏难情绪,团队的精气神就散了。就是凭着这股劲儿,我们顺利的完成了前期临建任务,为后来的施工打下了基础。”曹守明说到。

他常说,自己是一名“闯关东”的东北汉子,和前辈一样,他把这块黑土地当成了自己的“第二故乡”。

他爱这片黑土地,为了守护它,他愿意全力以赴。

去年4月,东北地区遭受暴雨,不少良田面临绝产或减产。危急时刻曹守明主动请缨,第一时间成立项目“抢险突击队”,并担任队长,与县政府一道进行抗洪抢险。冒着倾盆大雨,他指挥着59名职工及10余量机械在现场进行抢险救援,疏河道、筑堤坝,经过48小时紧张抢险,成功将洪水击退,保住了百余垧良田。

回到项目部,两天没合眼的他已是双眼通红,喉咙沙哑。

“这样拼命值得吗?值得!”他斩钉截铁的说。

牡佳客专是我国最前在建纬度最高的高寒铁路客运专线。受高寒环境影响,工程一年施工有效期仅有8到10个月,面对紧张工期,他迎难而上,带领团队,在保证总节点目标的基础上,优化施工工序,梳理调整各施工节点计划,倒排工期、挂图作战,调动一切资源力量,迅速掀起大干热潮,全面、全员、全方位投入到施工中去。

此外,曹守明积极牵头项目信息化建设工作,成立BIM工作室,通过引进BIM系统,对重难点工程进行精细化建模,将施工工艺、操作要点等制成3D作业指导书,提高标准化施工水平,创造出了150完成产值7个亿的“牡佳速度”。

“昔日闯关东铸就血脉情,今朝战牡佳誓当排头兵”,曹守明的墙头写着这么一句话,这既是他的座右铭,更是他“闯关东”,树立铁建良好信誉形象的不改初衷。他是这么说的,更是这么做的。